EL ASFALTO DEL CIRCUITO DEL JARAMA AMANECE húmedo y eso no es lo que quieres I cuando tienes que lidiar con el M4 GT4 de BMW España Motorsport, la misma unidad con la que han disputado el GT-CER esta temporada. Toca enfundarse el mono, los guantes y el casco: los nervios van en aumento. ¿Motor? Lleva el mismo bloque que el BMW M4 de calle, un 3.0 biturbo de seis cilindros con 550 CV y 650 Nm de par, que envía toda su fuerza al tren trasero y va acoplado a una caja de cambios ZF de siete velocidades que se maneja con unas levas magnéticas (de tacto perfecto) situadas detrás del volante.
Y hablando del volante: aquí llega la primera sorpresa curiosa, porque es de Fanatec y permite conectarlo tanto a este M4 de carreras como al simulador que tengas en casa. Parece una broma, pero no lo es.
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