ईवी के मुकाबले कम कार्बन छोड़ते हैं हाइब्रिड वाहन : भार्गव

भारी उद्योग मंत्रालय देश में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए 2030 तक का खाका तैयार कर रहा है मगर पूरी दुनिया में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री घट रही है। ऐसे में मारुति सुजूकी के चेयरमैन आर सी भार्गव ने सुरजीत दास गुप्ता से इस बहस पर विस्तार से बात की कि कार्बन उत्सर्जन में ज्यादा कमी ईवी से होती है या दूसरे ईंधन वाले वाहनों से। मुख्य अंश :

- सुरजीत दास

भारी उद्योग मंत्रालय देश में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए 2030 तक का खाका तैयार कर रहा है मगर पूरी दुनिया में इले​क्ट्रिक कारों की बिक्री घट रही है। ऐसे में मारुति सुजूकी के चेयरमैन आर सी भार्गव ने सुरजीत दास गुप्ता से इस बहस पर विस्तार से बात की कि कार्बन उत्सर्जन में ज्यादा कमी ईवी से होती है या दूसरे ईंधन वाले वाहनों से। मुख्य अंश :

क्या उद्योग और सरकार को साथ मिलकर देश की ईवी नीति पर नए सिरे से विचार करना चाहिए क्योंकि यह इलेक्ट्रिक कारों पर ही निर्भर है?

उद्योग में तमाम कंपनियों की राय अलग-अलग हैं। टाटा और ह्युंडै हाइब्रिड कारों के खिलाफ हैं क्योंकि उन्हें लगता है कि इससे उनकी इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री घटेगी। मगर हकीकत में हाइब्रिड वाहन पेट्रोल-डीजल कारों को बंद करने का रास्ता आसान करेंगे। इसलिए सरकार को तय करना है कि देश के लिए क्या अच्छा है और वह नीति की समीक्षा शुरू कर चुकी है। स्कूटर बाजार में भी ऐसी ही तस्वीर है, जहां बजाज ने सीएनजी बाइक उतार दी है और उस पर जीएसटी में छूट चाहती है। मगर इलेक्ट्रिक दोपहिया कंपनियों को यह गवारा नहीं होगा।