TOYOTA C-HR Atractivo de primero...

Y eficiente de segundo. Nadie puede negar que Toyota sabe hacer coches ecológicos y económicos gracias a su archiconocida tecnología híbrida pero, ahora, en la nueva generación de este C-HR, la hibridación evoluciona a la vez que el diseño en este todocamino compacto que arrasa en personalidad

- CARLOS GARCÍA-ALCANIZ

ANTICIPO. Puede que la imagen de este nuevo C-HR no impacte tanto y existe un porqué: la anticipó Toyota en el concept car C-HR Prologue, al que es prácticamente calcado, incluso en las combinaciones bitono. La marca define ahora al C-HR como crossover y supercoupé.

Cómo serán las cosas que el C-HR de primera generación va a marcar su mejor año de ventas en España justo cuando deja paso a la segunda entrega. El nuevo llega con importantes mejoras como el diseño, que hereda los principales rasgos del renovado Prius tal y como se aprecia en los faros galácticos en forma de C y las combinaciones de colores, todo ello acompañado de unas formas que potencian una línea coupé tan de moda en el segmento en el que compite.

DE GRAN AYUDA. En este C-HR debuta el Geofencing, que no es más que una función por la cual y siempre con ayuda del GPS, el C-HR circula en eléctrico cada vez que pasa por una Zona de Bajas Emisiones. De momento, no hay eléctrico puro ni se le espera a corto plazo, aunque puede que lo veamos pasado un tiempo.