国际复材技术商情 International Composites News for China - March 2018

In this issue

国产大飞机C919在去年的成功试飞，成为令人瞩目的行业大事件。C919飞机从外形到内部布局，都由中国自己设计完成，研制历经7年。特别值得一提的是，国产大飞机C919大飞机机身的15%采用了树脂基碳纤维材料，在同等强度下，它的重量比传统材料轻80%，疲劳寿命更长。由于大规模采用先进材料，C919整体减重7%左右。飞机重量减轻意味着油耗更小，成本更低，还能减少二氧化碳排放，更环保节能。高性能纤维及其复合材料无可争议地成为C919成功飞翔的有力推手。那么，目前我国航空航天领域复合材料的发展现状如何？复合材料在应用方面是否存在瓶颈？未来的发展方向及趋势又有哪些？带着这些疑问，本期《会客室》我们专访了南京航空航天大学肖军教授。
除了国产大飞机的一飞冲天，去年似乎整个行业都处于快速的发展与变革之中。例如，我国高性能碳纤维的生产实现重大突破；纤维行业中的老大中国巨石和泰山玻纤面临整合；中国两家企业入围JEC创新奖……正如整个行业的日新月异，我们的杂志也在新的一年迎来的新的起点。从《增强塑料－中国版》到《国际复材技术商情》，不仅是名称上的改变，从内容上，我们将更加丰富、更加贴近中国市场的前沿；从服务上，杂志由荣格工业传媒独立出版发行，将会更快关注和响应读者的需求；对于客户而言，我们将提供更为周到全面的服务。
这一期“技术特写”，我们带来了《陶瓷基复合材料：热引擎解决方案》，请读者朋友与我们一起探讨处于1093℃高温区域的颠覆性复合材料的设计。陶瓷基复合材，显示了其强大的可靠性能，足以应对飞机发动机所经历的各种条件下产生的极端温度。
其实，不仅是中国市场，全球复合材料市场的前景也是一片光明。根据市场研究公司Lucintel的数据，到2022年，全球复合材料终端产品市场预计将达到1132亿美元。《2018复材行业材料与市场全球展望》一文中，行业专家对2018年的市场进行了预测与评估。

国际复材技术商情 International Composites News for China Magazine Description:

In a strategic editorial partnership with Reinforced Plastics, and a team of authoritative editorial advisors in China, Reinforced Plastics China has been the leading media for the China composites industry for the past 10 years. Providing an interactive platform for our readers, the decision makers in commercial R&D, composite parts makers and end users, Reinforced Plastics China is not only able to provide indepth coverage ranging from latest R&D to emerging market trends, updates on materials, machinery as well as process technologies, but also presents its comprehensive content through multimedia. These include e-magazines, a web site on plastics with daily updates and online exclusives, and monthly e-newsletters. With such current, informative and attractive content in both digital and printed forms, Reinforced Plastics China offers the most effective communication package for materials and machinery suppliers to the makers of composites parts in China.