Fusca & Cia - Edição 149

I denne utgaven

Cada antigo mobilista trilha seu próprio rumo quando se trata do que cada um se torna. Muitos de nós tivemos influência de nossos pais, tios e avôs, aqueles que estavam todo domingo ou sábado à tarde dando um talento em seus carros para dar uma volta depois da macarronada na casa da nona. Aqueles carros marcam nossas mentes, quando estamos acostumados a uma bola de futebol ou brincadeiras de criança e vemos, sem entender, como aquele é o brinquedo dos adultos. Há também quem começou simplesmente observando na televisão os aficionados que falavam sobre carros, ao parar na frente da banca de jornal para folhear as revistas da época com os lançamentos e o tempo passava com aquele desejo de ter algum daqueles carros na garagem, mas o antiguinho dos nossos parentes sempre estava lá, ocupando um local especial em nossa memória.
Anos depois, quando aprendemos o quanto nosso dinheiro suado vale, entendemos também um pouco mais do trabalho e da atenção que eram dedicados àqueles carros e o desejo de fazer o mesmo, de repente, comprar um carrinho desses que fez parte de nossa infância. É quando se percebe como ficou difícil, nos dias de hoje, ter um carro daquela época. Muitos automóveis foram maltratados, precisamos tomar muito cuidado na compra de um “poizé” de mais de 50 anos de idade, que não sabemos se tem carroceria original, chassi ou motor, não existia uma preocupação para muitos sobre itens como esses.
Era fácil reparar simplesmente trocando. Mas claro que depois de apanhar um pouco dos carros em mal estado e de alguns anos caçando peças em lojas especializadas e feirinhas, começamos a ver uma luz no fim do túnel. Desejamos a todos um final feliz para cada projeto de construção e restauração de seu querido automóvel antigo.

Fusca & Cia Magazine Description:

Milhares e milhares de modelos de carros já foram produzidos desde que o automóvel moderno tomou forma até hoje, mas nenhum é visto com tanto carinho e respeito como o Fusca. E existem razões para isso. Além das virtudes técnicas –hoje superadas é verdade- o carrinho encantou gerações. Barato, simples, linhas limpas, confiável e, acima de tudo, valente. Ia e voltava para qualquer lugar. Genial criação, cuja paternidade ainda é contestada, o Fusca surgiu de uma idéia alemã de popularizar o automóvel e assim levá-lo a camadas menos privilegiadas da população. Chegou às ruas praticamente junto com a Segunda Guerra Mundial. E nada mais o deteve. No Brasil, o Fusca veio junto com a indústria automobilística, e atravessou décadas como o carro preferido dos nossos motoristas.