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“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación… Una plática por demás amena e interesante.
Misión cumplida
Giovanni “Hans” Schlumpf y Federico “Fritz” Schlumpf… dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse… Sabemos de qué estamos hablando.
¿EL ELÉCTRICO MÁS BARATO?
Dacia presentó el Spring, con aspecto de SUV compacto, diseño moderno y tren motor eléctrico. Se espera que el vehículo de producción correspondiente salga al mercado en 2021. Un modelo importante pues podría ser un futuro pilar de ventas, si hablamos de Renault sobre todo en México.
¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
El pionero del diseño futurista y del “placer de conducir dinámico y sostenible” de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo híbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.
EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
Bugatti produce los más exclusivos, poderosos y veloces autos del mundo. “Es un reto, es emocionante y muy satisfactorio ser parte de ello”, dice Frank Heyl, Director Adjunto de Diseño, un hombre que no sólo ama el buen diseño, sino también la velocidad: el complemento perfecto para el fabricante de hiperdeportivos francés radicado en Molsheim.
LA HISTORIA NO CONTADA
La producción del Bugatti Veyron 16.4 arrancó en 2005; pero ese no fue su comienzo real. Aquí, una mirada a lo que pasó años antes.
SOBERBIOUS Y QUÉ?
Lasoberbia es un pecado capital que consiste en creer que se está por encima de todos. Pero cuando realmente es así, como sucede con estos tres súper-mega-sedanes, no queda más remedio que rendirse a la evidencia: esa alma deportiva que tienen les hace ser superiores a todos.
Bestias del off-road
En un mundo con tantos cambios, a veces conviene volver a los orígenes más ancestrales. Nuestros dos protagonistas representan el automóvil en su estado más primitivo pero que, aportando grandes y absurdas dosis de potencia, se convierten en juguetes irresistibles. No hay muchas actividades más divertidas que hacer de las pistas de tierra nuestro particular circuito de competencia.
Reportaje / Termina la producción del BMW i8 / ¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
El pionero del diseño futurista y del “placer de conducir dinámico y sostenible” de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo híbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.
“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación… Una plática por demás amena e interesante.
Todos contra el Covid
La industria sufre. Han bajado las ventas, han cerrado las plantas y la incertidumbre golpea el futuro, incluso en el deporte motor.
REPORTAJE / 15 AÑOS DEL BUGATTI VEYRON / LA HISTORIA NO CONTADA
La producción del Bugatti Veyron 16.4 arrancó en 2005; pero ese no fue su comienzo real. Aquí, una mirada a lo que pasó años antes.
SOBERBIOS, ¿Y QUÉ?
COMPARATIVA EXCLUSIVA: AUDI RS 7 SPORTBACK / BMW M5 COMPETITION / MERCEDES-AMG GT 63 S 4P COUPÉ
EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
Bugatti produce los más exclusivos, poderosos y veloces autos del mundo. “Es un reto, es emocionante y muy satisfactorio ser parte de ello”, dice Frank Heyl, Director Adjunto de Diseño, un hombre que no sólo ama el buen diseño, sino también la velocidad: el complemento perfecto para el fabricante de hiperdeportivos francés radicado en Molsheim.
Mercedes-AMg A45 S 4Matic - ¡A DRIFTEAR!
Sin duda, el compacto más explosivo y rápido del mercado. Es una pena que al bastidor le falte un poco de puesta a punto para dejarlo redondo e imbatible. Además, su modo drift es una delicia para jugar derrapando… en circuito, claro.
DACIA SPRING ¿EL ELÉCTRICO MÁS BARATO?
Dacia presentó el Spring, con aspecto de SUV compacto, diseño moderno y tren motor eléctrico. Se espera que el vehículo de producción correspondiente salga al mercado en 2021. Un modelo importante pues podría ser un futuro pilar de ventas, si hablamos de Renault sobre todo en México.
Frente común
Marcas de la industria automotriz e incluso escuderías de Fórmula 1 ofrecieron su capacidad productiva para crear insumos médicos para combatir la pandemia por coronavirus, desde cubrebocas y visores hasta ventiladores y equipos de soporte para respiración.
EL NETFLIX DE HYUNDAI
¿Qué tipo de coche te comprarás en 2030?, preguntaban a los jóvenes. Respuesta: "Ninguno". En su cabeza está que se suscribirían a servicios de movilidad y unos pocos fabricantes ya lo tienen más que claro.
POLESTAR PRECEPT - PROPUESTA DE VANGUARDIA
El Polestar Precept es el último “concept car” de la submarca de Volvo destinada para vehículos electrificados. Este sedán con tintes de GT es uno de las protagonistas más destacados de la nueva era eléctrica.
Comparativa / Chevrolet Corvette ZR1 vs. Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye / iPAR DE GRANUJAS!
El Corvette ZR1 y el Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye encarnan el amplio abanico de deportivos estadounidenses. Por un lado una máquina para correr en circuitos; por otro, un muscle-car con ambiciones en la pista de arrancones.
ASPARK OWL - LOS JAPONESES TAMBIÉN SABEN HACER SUEÑOS
Más de 2,000 HP “eléctricos”, 2.9 millones de euros y solo 50 ejemplares. ¿Quién dijo que únicamente los europeos pueden hacer excentricidades? Ni más ni menos esta bala es el auto con la aceleración más rápida del planeta: 0 a 60 mph en 1.69 segundos.
Arqueología Automovilística Urbana
Corría 2001 o 2002; yo estaba en la Universidad todavía, y para mi clase de fotografía se nos encargó que hiciéramos un ensayo a blanco y negro del tema que quisiéramos.
LO MEJOR DE CASA
Gracias al éxito inusitado y creciente de sus ejemplares más rabiosos, CUPRA se instaura como la división élite del autoconstructor español SEAT. He aquí su primer ejemplar para México.
“EL SUV HA LLEGADO PARA QUEDARSE”
Analizamos tendencias generales y particulares de SEAT en materia de diseño... Nadie mejor que su máximo responsable, Alejandro Mesonero-Romanos, para desvelarnos nuevos caminos.
¡ESTÁ VIVO!
En ocasiones se nos da la oportunidad de convivir muy anticipadamente con un producto que está por lanzarse en nuestro mercado. ¿Qué tanto? Bueno, casi tanto como a los mismos ingenieros que trabajaron en adaptarlo a nuestros caminos.
SUBIRSE A LA OLA
Prueba / VW T-Cross / VW se suma a la ola de los miniSUVs y nos deja palpar las cualidades de su reciente T-Cross. Una apuesta muy segura en lo comercial.
¡YA SOLO FALTA FERRARI!
El exclusivo segmento de los SUV deportivos a todo lujo está celebrando la llegada de un nuevo y espectacular miembro: el Aston Martin DBX. El modelo de la firma británica se une a un selecto grupo formado por Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan y, dentro de un horizonte no muy lejano, el Ferrari Purosangue.
LA FABRICA DE SUENOS
Los hombres de la familia Penedo se han especializado en autos de ensueño, en especial en modelos de competencia previos a la Segunda Guerra Mundial. En equipo martillan, doblan, sueldan y fijan piezas para darle forma a modelos de colección, para el regocijo de sus clientes.
PAPÁ A LOS 55
Después de 55 años, el Mustang da a luz a su heredero: Mach-E. Totalmente eléctrico, crossover deportivo y orgulloso del pony que luce en el cofre y en la cajuela, quiere conquistar el terreno que Tesla robó a la industria tradicional, al menos en los Estados Unidos.
Entrevista a LUCA DE MEO
No hay duda, SEAT vive una época dorada a nivel comercial, amparada en una gama amplia, de calidad y con un diseño cada vez más diferenciador. Muestra de ello son los dos últimos conceptuales que dio a conocer con Cupra, el Formentor y el Tavascan. Platicamos con Luca de Meo, quien nos cuenta algunos planes futuros tanto de SEAT como de Cupra.